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耐久性高模量改性fb88 link vào采用全球优质进口原油生产的硬质fb88 link vào为原料进行二次深加工，产品具有劲度模量高、耐疲劳性能好、低温性能优的特点；并联合科研院所、下游客户打造六车道全厚式长寿命fb88 link vào路面示范工程——沾临高速示范路，并成功应用于青兰高速改扩建工程，推动新一代高速公路路面结构示范应用，实现工程建设降本、提质、增效，有利于带动高速公路建设、养护、新材料等产业链的快速发展，为山东公路“走在前列”注入新动能，助力国家交通强国建设。经山东化学化工学会鉴定，技术成果达到国际先进水平，荣获2022年山东化学化工学会科学技术奖二等奖、山东省质量改进奖、滨州市质量改进奖，并入选中国公路学会2022年交通运输行业材料和设（装）备领域优秀科技成果名单。
应用领域
高速公路中下面层、荷载严重或渠化道路。
fb88 link vào优势
1、原料稳定：精选全球优质进口原油生产的硬质fb88 link vào为原料，硬质fb88 link vào具有优异的高低温性能；
2、性能优异：动态模量（15℃，10Hz）达到16000MPa，疲劳次数（10℃，25Hz，130με）可达130万次，具有劲度模量高、耐疲劳性能好、fb88 link vào
3、节能降本：配合长寿命fb88 link vào路面设计，实现组合结构厚度减薄39厘米，节省石料2.3万吨/公里，减少全寿命周期投资400余万元/公里，预期可使路面结构寿命由15年提升到35年以上，全寿命周期内碳减排50%。
动态模量（15℃，10Hz）：16000MPa
疲劳次数（10℃，25Hz，130με）：＞130万次
路面厚度减薄：39厘米
每公里路面节省砂石料：2.3万吨
技术参数
| 序号 | 项 目 | 单 位 | 技术要求 | 试验方法 | ||
| HMA-1 | HMA-2 | |||||
| 1 | 针入度（25℃，100g，5s） | 0.1mm | 15-25 | 25-35 | T 0604-2011 | |
| 2 | 软化点（环球法） | ℃ | ≥70 | ≥70 | T 0606-2011 | |
| 3 | 延度（10℃） | cm | — | ≥20 | T 0605-2011 | |
| 4 | 延度（25℃） | cm | 实测 | 实测 | T 0605-2011 | |
| 5 | 175℃运动粘度 | Pa·s | ≤1 | ≤1 | T 0619-2011 | |
| 6 | 60℃动力黏度 | Pa·s | ≥2000 | ≥1000 | T 0620-2011 | |
| 7 | 135℃旋转黏度 | Pa·s | 实测 | 实测 | T 0625-2011 | |
| 8 | 开口闪点 | ℃ | ≥260 | ≥260 | T 0611-2011 | |
| 9 | 密度（15℃） | g/cm3 | 实测 | 实测 | T 0603-2011 | |
| 10 | 溶解度 | % | ≥99.5 | ≥99.5 | T 0607-2011 | |
| 11 | 蜡含量 | % | ≤3.0 | ≤3.0 | T 0615-2011 | |
| 12 | PG分级 | — | 88-16 | 82-22 | AASHTO M320-03 | |
| 13 | RTFOT后 | 质量损失 | ％ | ±0.6 | ±0.6 | T 0610-2011 |
| 14 | 针入度比 | ％ | ≥70 | ≥70 | T 0604-2011 | |
| 15 | 残留延度（10℃） | cm | — | ≥10 | T 0605-2011 | |
| 16 | 残留延度（25℃） | cm | 实测 | 实测 | T 0605-2011 | |